comintour.net
stroidom-shop.ru
obystroy.com
ГДЕ ПАРКОВАТЬ АВТОМОБИЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ПРОДАЖЕ?
[ARM]     [RUS]     [ENG]

ГДЕ ПАРКОВАТЬ АВТОМОБИЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ПРОДАЖЕ?

Србуи ВАНЯН

Инициатива строительства авторынка на территории, прилегающей к памятнику–символу Арцаха «Мы – наши горы», была принята обществом неоднозначно: прозвучали мнения, что выбор его места сделан неправильно, и начатые там строительные работы были приостановлены. Между тем, и соответствующие органы, и жители, и владельцы автомобилей личного пользования понимают, что авторынок в Степанакерте должен быть. Ну вот где, это уже – другой вопрос. Сегодня владельцы транспортных средств, выставленных на продажу, паркуют свои автомобили в различных частях города, и, в частности, по соседству с автовокзалом и у перекрестка улиц Маштоца и Экимяна – на прилегающей к бензоколонке «Мракац» территории. Жители и водители этого квартала жалуются на неудобства, которые возникли в связи с импровизированным. В надежде получить разъяснения по этому вопросу мы обратились к начальнику Дорожной полиции Республики Арцах Игорю Оганяну и начальнику отдела программ развития мэрии Степанакерта Эдгару Аванесяну. По словам Э. Аванесяна, владельцы транспортных средств паркуют машины на этой территории по собственной инициативе, и, насколько он осведомлен, там нет предусмотренной для авторынка территории. И так как никакого дорожного знака, запрещающего стоянку и парковку на этом участке нет, следовательно, нет и нарушения закона водителями, паркующими эти машины. Но, как комментируют водители и жильцы, проблемы возникают потому, что из-за припаркованных машин улица в этом районе бывает сильно перегружена, что и создает неудобства для пешеходов и другого передвигающегося транспорта. А иногда автомобили паркуются просто на проезжей части улицы или у перекрестков. В этой связи начальник Дорожной полиции сказал, что вопросы, связанные с нарушениями правил дорожного движения или перегруженностью не только в этой части столицы, но и на остановках, других улицах, постоянно находятся в центре внимания соответствующего подразделения дорожно-патрульной службы ДП. Конкретно в этом районе города случаев образования пробок из-за припаркованных транспортных средств зафиксировано не было. Сотрудники Дорожной полиции контролируют процесс выявления и предупреждения административных правонарушений и постоянно проводят соответствующую работу. По словам начальника ДП, остановка или парковка транспортных средств на упомянутом участке - на перекрестке у бензозаправки «Мракац» никак не противоречит установленному законом порядку. «Существуют принципиальные пункты правил дорожного движения, допускающие стоянку или парковку на расстоянии определенных метров от перекрестка, - сказал он, - возможно, из-за припаркованных дорожно-транспортных средств в этой части улицы наблюдается определенная перегруженность или уменьшение видимости, что вызывает определенные неудобства, но ситуация всецело контролируемая: нарушений какого-либо дорожного знака или линий разметки нет. Держа под постоянным вниманием припаркованные там транспортные средства, мы тем самым следим за тем, чтобы они не послужили причиной образования пробок или аварийных ситуаций. А если транспортное средство препятствует движению или создает на дороге опасную ситуацию, то соответствующая служба устраняет это препятствие». В столице должен быть свой авторынок – мнения Э. Аванесяна и И. Оганяна в этом вопросе совпадают. Начальник отдела программ развития мэрии сообщил, что еще в прошлом году из Дорожной полиции было получено письмо относительно того, что транспортные средства, припаркованные в столице на территории – от автовокзала к площади Победы и находящейся ниже территории, препятствуют нормальному движению. Именно по этой причине было сделано предложение о создании за счет средств муниципального бюджета Степанакерта авторынка: ведь владельцы подлежащих продаже автомобилей бывают вынуждены парковать их на длительный срок на одном и том же месте, тем самым препятствуя дорожному движению. Во избежание возникновения искусственных пробок и неудобств движению необходимо систематизировать эту работу. «После изучения нами этого вопроса было предложено привлечь к решению этой проблемы частный сектор: мэрия надеялась реализовать программу создания в Степанакерте авторынка посредством частных инвестиций, - проинформировал Э. Аванесян. Говоря о перегруженности территории, прилегающей к бензозаправочному пункту «Мракац», Э. Аванесян отметил, что между мэрией и ДП достигнуты договоренности об установке здесь соответствующих дорожных знаков. «5 февраля мы подписали договор о замене дорожных знаков в столице новыми, и в рамках этой программы соответствующие знаки будут установлены и на упомянутой территории – для осуществления в соответствующем порядке парковки и стоянки автомобилей. Но это лишь частичное решение вопроса, а чтобы решить его окончательно, нужно будет подумать о выделении подходящей территории для выставленных на продажу транспортных средств. А вот где и на каких условиях, нужно будет обсудить. Мы тесно сотрудничаем со всеми соответствующими структурами, и в первую очередь, с Дорожной полицией, и учитываем сделанные предложения и замечания», - сказал Э. Аванесян. И. Оганян же считает, что создание авторынка - актуальный для столицы вопрос. Он значительно разгрузит движение и повысит уровень безопасности дорожного движения. То, что с каждым годом перегруженность улиц столицы и дорог республики растет, затрудняя как работу сотрудников ДП, так и передвижение транспортных средств и пешеходов, это однозначно. Какие работы ведутся, какие механизмы сотрудничества действуют между ДП и другими государственными структурами, например, Министерством градостроительства? Э. Оганян ответил, что сотрудничество Министерства градостроительства с другими структурами находится на очень высоком уровне: сотрудничество носит поступательный характер, проделана колоссальная работа, есть программы, находящиеся на стадии обсуждения. В плане технического оснащения в сотрудничестве с мэрией осуществляются значительные работы. Вопрос пропускной способности дорог столицы очень актуальный и вызывает обеспокоенность, но есть варианты решения этой проблемы. В данный момент обсуждается вопрос строительства остановок-карманов, что позволит транспортным средствам сделать безопасную остановку на ряде улиц и не препятствовать передвижению других транспортных средств. Обсуждаются вопросы расширения некоторых улиц и разгрузки центра столицы. ;