[ARM]     [RUS]     [ENG]

В СТЕПАНАКЕРТЕ МАЛО ОБОРУДОВАННЫХ АВТОБУСНЫХ ОСТАНОВОК

В зной и дождливую погоду в Степанакерте обостряется вопрос наличия оборудованных автобусных остановок. Дело в том, что в столице много остановок без навесов. 

 Выяснилось, что для регулярных внутригородских автобусных маршрутов предусмотрена 121 остановка, из коих только 26 крытые и со скамейками. По словам начальника отдела производственных инфраструктур аппарата Степанакертской мэрии Эдгара Аванесяна, вопрос решается при сотрудничестве с частными предпринимателями, то есть когда гражданин обращается  в мэрию по поводу строительства киоска по соседству с остановкой, то его обязуют благоустроить по принятому варианту и автобусную остановку. «Таким образом выигрывает и государство (в данном случае Степанакертская мэрия), и гражданин, который будет заниматься там предпринимательством. В настоящее время осуществляется строительство двух автобусных остановок по улице Исакова и Маштоца. Скоро начнутся работы еще на 9 остановках, договоры уже на стадии завершения», - сказал начальник отдела. 

Эдгар Аванесян подтвердил необходимость наличия автобусных остановок с элементарными условиями, добавив, что для решения вопроса нужны усилия не только мэрии, но и активность лиц, желающих заняться малым бизнесом. В Степанакертской  мэрии считают процесс продолжительным, отметив, что автобусные остановки оборудуются по избранному формату. По словам начальника отдела контроля над соблюдением градостроительных и общегородских норм Степанакертской городской инспекции Самвела Гуляна, территория по соседству с остановкой предоставляется гражданину по праву застройки, а отдел следит за тем, чтобы остановка строилась в соответствии с принятыми нормами. В течение 3-6 месяцев со дня принятия решения гражданин представляет проект киоска-остановки и получает от правомочного органа  разрешение  на строительство. «Контролируется как весь процесс строительства, так и дальнейшая эксплуатация остановки, а в случае необходимости владельцу поручают заменить тот или иной материал, провести работы по очистке или благоустройству», - сказал С. Гулян. 

Если в установленные сроки гражданин не выполняет предусмотренные по договору строительные работы, мэрия имеет право расторгнуть договор, после чего территория  может быть предоставлена другому гражданину. «Бывали случаи, когда граждане не руководствовались требованиями решения, и договор был признан утратившим силу. Территория же была предоставлена другому хозяйствующему субъекту, который и осуществил там строительство. Мы следим за тем, чтобы на остановках имелись все предусмотренные условия, в противном случае мэрия делает письменное предупреждение, а если и это не дает результата, то подвергает административной ответственности», - сказал он. 

Выходит, что предусмотренные для внутригородских автобусных маршрутов остановки Степанакерта оборудуются, исходя из целей бизнеса. Т.е. покрытием и скамейками обеспечены только те остановки, которые более благоприятны для предпринимательства, а фактор удобства для граждан, в частности, на окраинных улицах, отодвигается на второй план. Чтобы исправить ситуацию, в отделе производственных инфраструктур мэрии намерены построить автобусные остановки в некоторых частях города на государственные средства. «Мы считаем, что оборудованной должна быть любая  остановка - как на окраине, так и в центре, - сказал С. Гулян. – Там, где представители бизнеса не видят необходимости в строительстве киоска, остановки должны быть оборудованы в рамках государственных программ». 

В некоторых местах проблема стоит наиболее остро, поскольку либо ширины тротуара недостаточно для строительства оборудованной остановки, либо территория не подходит. Начальник отдела производственных инфраструктур аппарата Степанакертской мэрии полагает, что хозяйствующие субъекты и здесь должны проявить активность, построив маленькие киоски для использования в рекламных целях.

Нарек СААКЯН